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15826789222 / 章經(jīng)理
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程力公司情況簡介：
全國知名品牌專用車制造公司---《程力專用汽車股份有限公司》 (以下簡稱湖北程力，銷售部電話15377281202. 湖北程力是國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用汽車制造商，是**民營企業(yè)500強。坐落于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，“**專用汽車之都”——湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園，是******生產(chǎn)各類專用汽車的廠家和自營出口企業(yè)，國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用汽車制造商，注冊**“程力威”牌，**產(chǎn)品代碼：“CLW”。 東風、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。
壓縮垃圾車結構介紹
垃圾車分類：
1.環(huán)衛(wèi)垃圾車有擺臂式垃圾車，自卸式垃圾車，掛桶式垃圾車，壓縮式垃圾車，密封式垃圾車，車廂可卸式垃圾車等系列產(chǎn)品環(huán)衛(wèi)垃圾車。底盤主要有東風底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤。
2.擺臂式垃圾車：由底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成，其特點是垃圾箱能與車體分開，實現(xiàn)一車與多個垃圾箱的聯(lián)合使用。
3.掛桶式自裝卸垃圾車：采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動裝置，實現(xiàn)對垃圾半提升和翻轉，將多處垃圾斗內(nèi)的垃圾自動收入車廂，并可自卸。
4.壓縮式垃圾車：采用機、電、液壓聯(lián)動**系統(tǒng)、電腦**及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
5.車廂可卸式垃圾車：廣泛用于城市街道，**垃圾處理，可一年配多個垃圾斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。
6.密封自卸式垃圾車：廣泛適用于城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。
1、箱體
壓縮式垃圾車箱體用8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便**限度地增大箱體有效空間和降低結構**。
車箱底板為全密封結構，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。
2、垃圾裝填器
垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車箱的功能。滑板兩側裝有八個滾輪，磨擦系數(shù)低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。
裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現(xiàn)開啟、關閉動作。
裝填器的底部設有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內(nèi)污水可全部自行或手動排出。
3、翻轉機構
根據(jù)用戶需要可選裝翻桶機構、翻板機構或翻斗機構，該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統(tǒng)鎖緊，安全平穩(wěn)力度大，結構合理。
注意；在整車移動時，該機構處于翻起狀態(tài)，以便于正常行車。
4、液壓系統(tǒng)
該車液壓油缸動作采用電路**氣路，氣路閥**氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥**油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統(tǒng)雙向**。
液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。
齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。如果需要下水道疏通、管道清淤等來了解更多詳細信息并聯(lián)系我們。
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· 壓縮式對接垃圾車的優(yōu)良系統(tǒng)
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在人們的研究中會帶來不同的系統(tǒng),所以對壓縮式對接垃圾車也是相同的,它可能在其中會造成很多不同的利用,也可以進一步的發(fā)展下來更好的使用,
所以直接的在某些條件下就能夠不斷的統(tǒng)一下來,對它本身來看也是很好的發(fā)展.這種產(chǎn)品的專用項目比較好,主要是因為它能夠很好的通過部分的掌握和提升完成,
而有了**的系統(tǒng)之后就不用過多的擔心會有其中任何問題的出現(xiàn),而且在改造上根據(jù)自身的習慣也能夠很好的判定下來,這樣就直接的通過對它的使用去提升到好的水平.
優(yōu)良系統(tǒng)壓縮式對接垃圾車之所以有著比較好的系統(tǒng),主要在于工作人員的研究,他們在培訓上有很好的素養(yǎng),也在主要的突破上有著創(chuàng)新的精神,
合作上個你是比較好的來讓它本身能夠較多的發(fā)展下來,而且能夠看到它更好的實現(xiàn)目標.在其他的利用上,還會較多的來依據(jù)到它們的材料上的選取,
因為有很多的對接,這樣就要求它關鍵的形成下來對它自身的改造,處于不好的情況下都能夠盡快的提升到好的層次上,這樣才更好的有能力的去開發(fā)和使用.
再次它的細節(jié)上的準備也會成為壓縮式對接垃圾車的好的發(fā)展,在它的各種工作的環(huán)節(jié)上都能夠很好的認識到對它自身的理解,這主要就要依靠它本身以多數(shù)的成就來完成下來,
才能夠很好的通過這部分有較多的要求,在其他的使用上也有更好的發(fā)揮.
壓縮式垃圾車三大維護及保養(yǎng)
壓縮式垃圾車在日常生活中除了清潔社區(qū)的衛(wèi)生，讓每個社區(qū)、街道、等各個地方都煥然一新，我們也不能把垃圾車就當成垃圾車，也要維護及保養(yǎng)它，這樣壓縮式垃圾車的使用壽命也就會更長一些，而垃圾車也會為市民服務的更長一些.我們銷售部經(jīng)理從每次銷售車中，都會給每個客戶講到垃圾車的要維護和保養(yǎng)，這樣才會用的更長一些，我這里了是從我們銷售經(jīng)理那里學來的，怎樣去維護和保養(yǎng)壓縮式垃圾車！
一丶生活中日常保養(yǎng)有以下幾條;
1.發(fā)動機熄火，取下啟動鑰匙，將鑰匙裝在自己衣袋內(nèi)。
2.將寫有“正在維修，請勿啟動”字樣的標牌掛在方向盤上。
3.用塞塊將垃圾車前后輪子塞墊穩(wěn)固，使垃圾車固定不動。
4.分離取力器，關閉駕駛室加速開關，將操縱閥手柄置于中位。
5.結合駐車制動器.
6.檢查各部位安全、操作說明的膠貼，對缺損和字跡不清的膠貼應及時更換。
7.檢查所有燈具和**示裝置，包括倒車報**和填裝器開啟**示喇叭，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。
8.檢查油箱液面高度，檢查液壓管路漏油情況。檢查時油箱下部球閥開關應處于打開位置。
9.清除推鏟前后、兩側及油缸周圍殘留的垃圾。
10.檢查廂體與底盤連接的緊固件、油缸銷和開口銷及其他部位緊固件，及時緊固，必要時及時更換，更換應為同規(guī)格、同級的備件。
11.每天潤滑刮板組件，潤滑滑板滑塊的上下面，以減少磨損。潤滑前，先將滑板置于上位以方便潤滑。
12.檢查各個油缸支座是否有金屬疲勞產(chǎn)生的裂紋，發(fā)現(xiàn)后及時修理或更換。
13.檢查推鏟、滑板、刮板的操作按鈕是否正常靈敏。
14.底盤的日常保養(yǎng)按底盤制造廠駕駛員手冊規(guī)定進行。
二、生活中每周保養(yǎng)有以下幾條：（注每周要對潤滑部位加潤滑油）
1.填裝器合頁銷軸加注潤滑脂。2刮板轉動樞軸套加注潤滑脂。3.刮板油缸支座加注潤滑脂。4.推鏟滑塊，導槽面（廂體縱梁槽鋼）涂抹潤滑脂或底盤機油。5.沒有采用潤滑脂潤滑的所有連桿連接點、摩擦部位用底盤機油潤滑。6.所有油缸銷用底盤機油潤滑。7.后框填裝器鎖臂用優(yōu)質潤滑脂或底盤機油潤滑。8.底盤潤滑按底盤制造廠保養(yǎng)手冊規(guī)定進行。
三、生活中每月檢查和保養(yǎng)有以下幾條：
1.檢查所有電路的接頭、電線及固定卡，緊固接頭。更換損壞的固定架和磨損擠壞的電線。2.檢查所有緊固件磨損和松動情況。3.檢查液壓軟管和硬管是否有損壞和磨損，必要時更換。4.檢查車廂縱梁和汽車底盤上下連接塊的聯(lián)結狀況，及時緊固松動的螺栓，及時更換損壞的緊固件。所謂保養(yǎng)不是把垃圾車每天用水把表面擦的亮亮的，而是對垃圾車每個配件的保養(yǎng)，不管是在工作狀態(tài)還不是在工作狀態(tài)，都要讓壓縮式垃圾車處在**狀態(tài)！
湖北程力專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各類環(huán)衛(wèi)垃圾車，其中自卸式垃圾車的在各個城市部門銷售**為突出，自卸式垃圾車裝有液壓舉升機構，能將車箱傾斜一定角度，用于實現(xiàn)垃圾依靠自重能自行卸下的專用自卸運輸車。密封式垃圾車是收集、中轉清理運輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效.環(huán)保性好，整車利用效率高，廣泛適用于適用于物業(yè)小區(qū)，環(huán)衛(wèi)，廠礦企業(yè)，市**，垃圾多而集中的居民區(qū)和城市街道垃圾處理，具有密封自卸的功能。
以下是湖北程力銷售部所總結的自卸垃圾車的⑤大特點：1.可靠性好。整個車箱、蓋使用壽命和維護費用低。2.密閉性能好。保證在運輸過程中不會造成揚塵或泄露，這是安裝頂蓋的基本要求，也是對自然環(huán)境的保護；2.安全性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成安全隱患。應減少對整車的改動，保證車輛裝載時**不變 ； 3.使用方便。頂蓋系統(tǒng)能在較短的時間內(nèi)正常打開和收起，貨物裝卸過程不受影響；4.體積小，自重輕。盡量不占用廂體內(nèi)部空間，自重也不能過大，不然將造成運輸效率下降或超載；5.發(fā)動機排量小，功率低，采用**技術公司的發(fā)動機不浪費、不消耗，技術含量高；
· 程力告訴您汽車基本故障以及排除方法
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如果汽車現(xiàn)故障將影響汽車的行駛，情況嚴重的將危及駕駛員生命安全。因些，有必要了解汽車故障的診斷與排除方法，保障汽車行駛安全及延長發(fā)動機的使用壽命。
1、排氣管冒黑煙：故障判定:真故障。原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機超負荷，汽缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
2、車輛的排氣管排出藍色的煙霧：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象。需檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
3、車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了：故障判定：假故障。原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發(fā)動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發(fā)動時，常?？梢钥吹脚虐谉?。這不要緊，一旦發(fā)動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
4、發(fā)動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆、隆”異響，發(fā)動機艙內(nèi)有振動感：故障判定：使用類故障。原因分析：舉升車輛，可看到發(fā)動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發(fā)動機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發(fā)動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發(fā)出異響并使車身振動。所以，行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。
5、車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定：故障判定：真故障。原因分析：這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復后，故障完全消失。
6、每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重：故障判定：維護類故障。原因分析：空調的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發(fā)器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發(fā)霉，細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調系統(tǒng)要定期更換空調濾芯，清潔空氣道。
7、下小雨時風窗玻璃刮不干凈：故障判定：維護類故障。原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發(fā)現(xiàn)刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉動能量，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達**刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
8、車輛有噪聲：故障判定：假故障。原因分析：無論是高檔車、低檔車、進口車、國產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動機噪聲、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發(fā)動機高速運轉，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會通過底盤傳入車內(nèi)。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別；車身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風噪越大。
9、運行中發(fā)動機溫度突然過高：故障判定：真故障。原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機冷卻液溫度迅速升高**沸騰，在補足冷卻液后轉為正常，但發(fā)動機功率明顯下降，說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。
10、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮：故障判定：真、假故障并存。原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發(fā)出**告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯誤地點亮了指示燈。這種故障雖不會影響發(fā)動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。
11、車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象：故障判定：真故障。原因分析：車輛在正常行駛**96km/h左右時，出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速**90km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前后懸架、轉向、傳動等機構松動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過大。**先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、松動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動。再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。
12、汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎：故障判定：真故障。原因分析：轉向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉向，后者稱為過度轉向，說明轉向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在汽車轉向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉向性能的汽車將向外側面行進，具有過度轉向性能的汽車將向內(nèi)側行進。當行駛半徑變大時，稱為不足轉向。當行駛半徑變小時，稱為過度轉向。還有一種轉向現(xiàn)象，**初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內(nèi)側轉向。這是**危險的逆轉向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個別的后置發(fā)動機的汽車上才發(fā)生
13、發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。故障判定：真故障。原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低，在這個過程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動機在中低速時抖動嚴重。出現(xiàn)上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
14、發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，常伴有“突、突”聲，加速時發(fā)動機動力不足，不時發(fā)出“彭、彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙：故障判定：真故障。原因分析：有可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發(fā)動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當活塞下行后甚**到排氣門打開時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯后膨脹，導致氣缸壓力不高，發(fā)動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過進氣門返回化油器，產(chǎn)生回火現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現(xiàn)上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
15、在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發(fā)動機起動較為困難：故障判定：假故障。原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發(fā)動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發(fā)動機難以起動。所以，汽車在寒冷的季節(jié)起動之前應先對發(fā)動機進行預熱。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導**氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易于氣化，并可提高可燃混合氣的溫度，以便利于燃燒。還可根據(jù)需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
16、汽車在空車與重載行駛時轉向盤均擺動，且在平坦路面上行駛擺動較嚴重：故障判定：真故障。原因分析：一般是由于前束不符合技術標準以及橫直拉桿球頭、轉向機內(nèi)部配合間隙磨損過大或轉向機固定螺栓松動、轉向節(jié)銷與襯套磨損過大所致。上述原因造成的松曠所形成的合成力矩，會推動轉向盤左右擺動。
17、汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車時擺動更嚴重：故障判定：真故障。原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉速較快時，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。應去修理廠檢查，視情更換化胎或鋼圈。
18、在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重：故障判定：真故障。原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離**而使制動鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。因為，在高速行駛的情況下，車輪轉速很快，驅動轉向盤擺動的力矩主要來自于制動鼓與輪轂的旋轉均勻度及其平衡量，在不平衡量的作用下，慣性與前傾角均產(chǎn)生驅動轉向盤擺動的力矩。
19、在松合離合器時有些抖動：故障判定：真故障。原因分析：說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，后傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花、磨黑，分動器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，一個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另一個就是其軸間間隙過大。
20、擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機油時有水分：故障判定：真故障。原因分析：發(fā)動機有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環(huán)系統(tǒng)中的某個隔離地方出現(xiàn)了問題?！坝瓦M了水”與“水進了油”是兩種不同性質的故障。發(fā)動機一旦運轉，機油壓力總是高于冷卻水壓力，因此機油很容易從缸體裂紋中進入冷卻水中，相反，冷卻水不太容易進入機油中，所以機油進入水中是屬于內(nèi)漏現(xiàn)象：缸體機油通道的某一位置發(fā)生裂紋，機油通過裂紋間隙被“擠”進了冷卻水通道里，由于油比水輕，擰開散熱器蓋就可以發(fā)現(xiàn)浮油了。而機油含水是屬于另一性質的問題，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷卻水進入油底殼混入機油中。因此，“油進了水”是發(fā)動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發(fā)動機配件引起的，其故障性質不一樣。
程力專汽專業(yè)生產(chǎn)舞臺車、冷藏車、LED廣告車、暴破器材運輸車、散裝飼料運輸車等特種廂式運輸車，垃圾車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、掃路車、灑水車、道路養(yǎng)護車、吸塵車等環(huán)衛(wèi)系列車型及其他400多種專用車型。更多詳細資料請登陸湖北程力專用汽車股份有限公司。
壓縮式垃圾車在日常生活中除了清潔社區(qū)的衛(wèi)生，讓每個社區(qū)、街道、等各個地方都煥然一新，我們也不能把垃圾車就當成垃圾車，也要維護及保養(yǎng)它，這樣壓縮式垃圾車的使用壽命也就會更長一些，而垃圾車也會為市民服務的更長一些.我們銷售部經(jīng)理從每次銷售車中，都會給每個客戶講到垃圾車的要維護和保養(yǎng)，這樣才會用的更長一些，我這里了是從我們銷售經(jīng)理那里學來的，怎樣去維護和保養(yǎng)壓縮式垃圾車！
一丶生活中日常保養(yǎng)有以下幾條;
1.發(fā)動機熄火，取下啟動鑰匙，將鑰匙裝在自己衣袋內(nèi)。
2.將寫有“正在維修，請勿啟動”字樣的標牌掛在方向盤上。
3.用塞塊將垃圾車前后輪子塞墊穩(wěn)固，使垃圾車固定不動。
4.分離取力器，關閉駕駛室加速開關，將操縱閥手柄置于中位。
5.結合駐車制動器.
6.檢查各部位安全、操作說明的膠貼，對缺損和字跡不清的膠貼應及時更換。訂購膠貼可與鄭州宇通重工有限公司環(huán)保售后服務處聯(lián)系。
7.檢查所有燈具和**示裝置，包括倒車報**和填裝器開啟**示喇叭，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。
8.檢查油箱液面高度，檢查液壓管路漏油情況。檢查時油箱下部球閥開關應處于打開位置。
9.清除推鏟前后、兩側及油缸周圍殘留的垃圾。
10.檢查廂體與底盤連接的緊固件、油缸銷和開口銷及其他部位緊固件，及時緊固，必要時及時更換，更換應為同規(guī)格、同級的備件。
11.每天潤滑刮板組件，潤滑滑板滑塊的上下面，以減少磨損。潤滑前，先將滑板置于上位以方便潤滑。
12.檢查各個油缸支座是否有金屬疲勞產(chǎn)生的裂紋，發(fā)現(xiàn)后及時修理或更換。
13.檢查推鏟、滑板、刮板的操作按鈕是否正常靈敏。
14.底盤的日常保養(yǎng)按底盤制造廠駕駛員手冊規(guī)定進行。
二、生活中每周保養(yǎng)有以下幾條：（注每周要對潤滑部位加潤滑油）
1.填裝器合頁銷軸加注潤滑脂。2刮板轉動樞軸套加注潤滑脂。3.刮板油缸支座加注潤滑脂。4.推鏟滑塊，導槽面（廂體縱梁槽鋼）涂抹潤滑脂或底盤機油。5.沒有采用潤滑脂潤滑的所有連桿連接點、摩擦部位用底盤機油潤滑。6.所有油缸銷用底盤機油潤滑。7.后框填裝器鎖臂用優(yōu)質潤滑脂或底盤機油潤滑。8.底盤潤滑按底盤制造廠保養(yǎng)手冊規(guī)定進行。
三、生活中每月檢查和保養(yǎng)有以下幾條：
1.檢查所有電路的接頭、電線及固定卡，緊固接頭。更換損壞的固定架和磨損擠壞的電線。2.檢查所有緊固件磨損和松動情況。3.檢查液壓軟管和硬管是否有損壞和磨損，必要時更換。4.檢查車廂縱梁和汽車底盤上下連接塊的聯(lián)結狀況，及時緊固松動的螺栓，及時更換損壞的緊固件。所謂保養(yǎng)不是把垃圾車每天用水把表面擦的亮亮的，而是對垃圾車每個配件的保養(yǎng)，不管是在工作狀態(tài)還不是在工作狀態(tài)，都要讓壓縮式垃圾車處在**狀態(tài)！
